کارشناس صنعت خودرو معتقد است، در دولت سیزدهم نیز شاهد حرکت صنعت خودروسازی بر همان ریل اشتباه قبلی هستیم که این امر باید اصلاح شود.
*** اگر سمند را توسعه می‌دادیم، از کره جنوبی جلوتر بودیم
به گزارش پژواک، ابوالفضل خلخالی با اشاره به انتقاد رهبر معظم انقلاب از کیفیت پایین خودروهای داخلی، اظهار داشت:
صنعت خودروسازی کشورمان در انتهای دهه ۷۰ و زمانی که در حال توسعه محصول سمند بود فاصله جدی با کشوری نظیر کره‌جنوبی نداشت و چه بسا اگر همان زمان مسیر توسعه سمند را ادامه می‌دادیم، امروز حتی از این کشور جلوتر بودیم.
در پایان این دهه، سیاستگذاران صنعت کشور که عناصر اصلی‌شان با روی کار آمدن جریان کارگزاران سازندگی شکل گرفته بودند، فرآیند توسعه محصولات بومی بر پایه دانش داخلی را متوقف کردند و به‌جای آن، مونتاژ محصولات باکیفیت خارجی را در پیش گرفتند.
این سیاستگذاری کلی پیاده‌سازی شد که شاهد آن قرارداد تولید ال۹۰ با شرکت فرانسوی رنو بود، به‌طوری که بازار بزرگ کشور در اختیار محصولات این شرکت به‌ویژه ال۹۰ قرار گرفت و محصولات داخلی نظیر سمند و تیبا به حاشیه رانده شد و در عمل توان طراحی و توسعه محصولات ما از بین رفت.
*** سیاستگذاری اشتباه در صنعت خودرو
وی در ادامه تصریح کرد:
در نتیجه این سیاست، در سال‌های بعد و مواجهه با تحریم‌ها، نخستین جایی که دچار شکست شد همین سیاستگذاری بود و ال ۹۰ اولین محصولی بود که از چرخه خارج شد.
در سال‌های گذشته دو نگاه و طرز فکر کلی نسبت به صنعت خودرو شاهد بودیم؛ نخست، اینکه خودروساز شویم یعنی دانش و فناوری بومی ایجاد شود و زنجیره ارزش خودرو از طراحی تا خدمات پس از فروش توسط خودروساز تصاحب شود.
نگاه دوم، این بود که با یکی از سازندگان منطقه‌ای خودروسازان بزرگ و به زنجیره تامین آنها وصل شویم، نظیر این موضوع را در ترکیه و نگاهی که در خودروسازی این کشور شکل گرفته شاهدیم.
هنوز در سیاست‌گذاری‌های ما اعلام نشده که کدام نگاه و سیاست را قرار است دنبال کنیم؟ این در حالی است که در سال‌های گذشته شاهد بودیم حتی افراد و نفراتی که به دیدگاه نخست اعتقاد داشتند، در پیاده‌سازی دیدگاه دوم به‌کار گرفته می‌شدند و برعکس، که نباید اینچنین باشد.
*** متاسفانه در دولت سیزدهم هم شاهد حرکت صنعت خودروسازی بر ریل اشتباه قبلی هستیم
به گزارش پژواک، کارشناس صنعت خودرو در پایان، اظهار داشت:
از ابتدای دهه ۸۰ تاکنون، نظر غالب در صنعت خودروسازی این بوده که ما توان طراحی و توسعه محصولات بومی را نداریم و باید به زنجیره جهانی وصل شویم که این دیدگاه وابستگی زیادی به سیاست خارجی کشور داشته و از تحریم‌ها به شدت تاثیر می‌پذیرد.
متاسفانه در دولت سیزدهم نیز شاهد حرکت صنعت خودروسازی بر همان ریل اشتباه قبلی هستیم و به افرادی تکیه می‌شود که طرز فکرشان همان مسببان وضع موجود هستند و این دلیل ریشه‌ای پایین بودن کیفیت تولیدات داخلی است.
ایرنا
انتهای پیام///
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.