شرکت بریتانیایی بنتلی از دو مدل بنتلی کانتیننتال GT اسپید و کانتیننتال GTC اسپید رونمایی کرد.
*** بنتلی کانتیننتال GT اسپید ۲۰۲۵ معرفی شد
به گزارش پژواک، شرکت بریتانیایی بنتلی از دو مدل بنتلی کانتیننتال GT اسپید و کانتیننتال GTC اسپید رونمایی کرد.
این دو خودرو، برخلاف مدل‌های پیشین، از موتور W12 استفاده نمی‌کنند؛ به‌جای آن پیشرانه V8 هیبریدی دارند.
حداکثر راندمان این پیشرانه ۷۷۹ اسب‌بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتن‌متر گشتاور است. بااین‌حال، حداکثر سرعت بنتلی کانتیننتال GT مانند نسل گذشته خود، ۳۳۴ کیلومتربرساعت است.
سیستم هیبریدی بنتلی را غول آلمانی و مالک این شرکت، فولکس‌واگن، تأمین کرده است. این سیستم هیبریدی در پورشه پانامرا، پورشه کاین و لامبورگینی اوروس SE نیز استفاده شده است.
سیستم هیبریدی بنتلی از ترکیب پکیج باتری ۲۵٫۹ کیلوواتی، موتور الکتریکی نصب‌شده درون گیربکس هشت‌سرعته دوکلاچه و موتور درون‌سوز V8 با توربوشارژر دوقلو تشکیل شده است.
پیشرانه الکتریکی بنتلی کانتیننتال GT اسپید، به‌تنهایی ۱۸۷٫۴ اسب‌بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. وظیفه این موتور الکتریکی ایجاد گشتاور اضافه در دورهای پایین و کاهش افت قدرت هنگام تعویض دنده است.
البته مالک کانتیننتال جدید می‌تواند باتکیه‌بر این موتور الکتریکی، ۸۰ کیلومتر را در حالت تمام برقی و مطابق چرخه WLTP طی کند. حداکثر سرعت در حالت تمام الکتریک نیز ۱۴۰ کیلومتربرساعت است.
موتور V8 بنتلی کانتیننتال GT اسپید، مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌ها را دریافت خواهد کرد؛ ازجمله توربوشارژر‌های تک اسکرول جدید و سیستم سوخت‌رسانی با فشار بالاتر. پیشرانه V8 بنتلی به‌تنهایی ۵۹۲ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند.
بنتلی کانتیننتال GT در کنار ویژگی‌های فنی، به‌روزرسانی‌های ظاهری نیز دریافت کرده است. چراغ‌های تکی جدید در جلو با الهام از مدل‌های جدید بنتلی باکالار و بنتلی باتور طراحی شده‌اند.
این چراغ‌های جلوی دوقلو از سال ۱۹۵۹ تاکنون، امضای مدل کانتیننتال بودند که اکنون تغییر کرده‌اند. چراغ‌های عقب جدید نیز جزئیات پیچیده‌تری دارند. بااین‌حال کابین خودرو تغییرات چندانی نکرده و همچنان تمرکز بر تجمل است.
بنتلی برای کانتیننتال GT جدید، ضربه‌گیرهای دو سوپاپه جدیدی طراحی کرده است که تنظیمات جداگانه‌ای برای فشرده‌سازی و برگشت دارند. همچنین با نصب باتری در بخش عقب خودرو، نسبت توزیع وزن خودرو به عدد ۵۱:۴۹ در جلو و عقب رسیده است.
این خودرو به‌صورت استاندارد قابلیت فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب را دارد و به میله‌های آنتی‌رول نیز مجهز شده است. بنتلی ادعا می‌کند نسل جدید کانتیننتال نسبت به گذشته راحتی بیشتر و هندلینگ بهتری دارد.
انتهای پیام///
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.